實(shí)驗(yàn)室設(shè)備裝卸搬運(yùn)-潔凈室設(shè)備裝卸搬運(yùn)移入移出的亞瑟報(bào)道：‌‌半‍導(dǎo)‌體‍設(shè)‌備‍搬‌運(yùn)‍工業(yè)4.0在世界掀起一陣陣?yán)顺?，這種浪潮被認(rèn)為是一種顛覆性的技術(shù)革命‌‌半‍導(dǎo)‌體‍設(shè)‌備‍搬‌運(yùn)‍改變世界。‌‌半‍導(dǎo)‌體‍設(shè)‌備‍搬‌運(yùn)‍工業(yè)4.0、大數(shù)據(jù)、云、人工智能等高新科技將改變世界，制造業(yè)也紛紛導(dǎo)入工業(yè)4.0，以盼實(shí)現(xiàn)制造核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)，成為‌‌半‍導(dǎo)‌體‍設(shè)‌備‍搬‌運(yùn)‍吃螃蟹的人，擁有行業(yè)話(huà)語(yǔ)權(quán)‌‌半‍導(dǎo)‌體‍設(shè)‌備‍搬‌運(yùn)‍德國(guó)處與歐洲中部大陸‌‌半‍導(dǎo)‌體‍設(shè)‌備‍搬‌運(yùn)‍人口只有8000千萬(wàn)，參與了二次世界大戰(zhàn)，很多男性勞動(dòng)力戰(zhàn)死，勞動(dòng)力先天優(yōu)勢(shì)不具備，加之德國(guó)員工福利超好，一年工作天數(shù)不足200天，人口素質(zhì)高，但是人口老齡化世界第二‌‌半‍導(dǎo)‌體‍設(shè)‌備‍搬‌運(yùn)‍通過(guò)省人化來(lái)實(shí)現(xiàn)工業(yè)增長(zhǎng)，自動(dòng)化智能化是發(fā)展迫切需求。‌‌半‍導(dǎo)‌體‍設(shè)‌備‍搬‌運(yùn)‍工業(yè)革命以蒸汽機(jī)為標(biāo)志在英國(guó)爆發(fā)，英國(guó)迅速成為日不落帝國(guó)，經(jīng)受威脅刺激下的德國(guó)也努力發(fā)展工業(yè)，隨后積累了科學(xué)和技術(shù)的積累。‌‌半‍導(dǎo)‌體‍設(shè)‌備‍搬‌運(yùn)‍到第二次工業(yè)革命時(shí)德國(guó)工業(yè)已經(jīng)位居世界前列，第二次工業(yè)革命以電磁為標(biāo)志，德國(guó)人西門(mén)子發(fā)明了發(fā)電機(jī)，然后迅速成為第二次工業(yè)革命的贏家，主導(dǎo)工業(yè)的風(fēng)向標(biāo)，成為名副其實(shí)的工業(yè)強(qiáng)國(guó)。‌‌半‍導(dǎo)‌體‍設(shè)‌備‍搬‌運(yùn)‍德國(guó)政府極其重視對(duì)技術(shù)工人的培養(yǎng)，政府系統(tǒng)主導(dǎo)人才培養(yǎng)，把技工培養(yǎng)列入法律，完善人才培育的各大環(huán)節(jié)。大量高素質(zhì)人才投入工業(yè)研究和創(chuàng)新中，更在于古老的歐洲就是工匠輩出，德國(guó)繼承和發(fā)展了這種精益求精的工匠精神，對(duì)品質(zhì)的‌‌半‍導(dǎo)‌體‍設(shè)‌備‍搬‌運(yùn)‍要求，造就一批批工匠人才，為工業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)造提供強(qiáng)大智力支持。‌‌半‍導(dǎo)‌體‍設(shè)‌備‍搬‌運(yùn)‍德國(guó)人熱衷于技術(shù)，制造業(yè)體量巨大，制造業(yè)增加值在德國(guó)所有經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域增加值總額的占比為22.3%（2014年），8000萬(wàn)人工擁有2300多個(gè)世界品牌。汽車(chē)制造業(yè)是德國(guó)高附加值制造的‌‌半‍導(dǎo)‌體‍設(shè)‌備‍搬‌運(yùn)‍無(wú)論是奧迪、奔馳，還是寶馬、保時(shí)捷，德國(guó)汽車(chē)就是高品質(zhì)，高附加值。德國(guó)人口‌‌半‍導(dǎo)‌體‍設(shè)‌備‍搬‌運(yùn)‍沒(méi)有足夠勞動(dòng)力從事低端制造業(yè)‌‌半‍導(dǎo)‌體‍設(shè)‌備‍搬‌運(yùn)‍制造業(yè)是必然選擇。‌‌半‍導(dǎo)‌體‍設(shè)‌備‍搬‌運(yùn)‍恰恰中國(guó)這些都不具備，工業(yè)起步晚，從事制造業(yè)的‌‌半‍導(dǎo)‌體‍設(shè)‌備‍搬‌運(yùn)‍人才匱乏，工業(yè)發(fā)展還處于1.0或者2.0階段，同時(shí)也存在勞動(dòng)力不足和老齡化的問(wèn)題，和德國(guó)存在類(lèi)似情況。德國(guó)的‌‌半‍導(dǎo)‌體‍設(shè)‌備‍搬‌運(yùn)‍業(yè)發(fā)展，我們沒(méi)有，德國(guó)存在的老齡化和勞動(dòng)力短缺，我們都有。