上海實驗室搬遷_實驗室儀器搬遷_上海精密儀器搬運的亞瑟報道：‌‌半‍導‌體‍設(shè)‌備‍搬‌運‍芯馳科技成立于2018年，主要研發(fā)高可靠、高性能的車規(guī)級芯片。兩位聯(lián)合創(chuàng)始人張強和仇雨菁曾就職于飛思卡爾等‌‌半‍導‌體‍設(shè)‌備‍搬‌運‍芯片企業(yè)，有20年以上芯片的研發(fā)和商業(yè)化落地經(jīng)驗。該公司80%為研發(fā)人員，研發(fā)投入占公司總支出50%以上。‌‌半‍導‌體‍設(shè)‌備‍搬‌運‍跟業(yè)內(nèi)以汽車AI芯片為切入點的友商相比，芯馳科技的國產(chǎn)芯片切入路徑要廣泛得多。芯馳科技聯(lián)合創(chuàng)始人張強也對36氪表示，在汽車行業(yè)，只做一款芯片產(chǎn)品是支撐不了公司發(fā)展的，汽車半導體公司如果要增加銷售額，增加客戶黏性，需要多種芯片產(chǎn)品系列才能滿足客戶的多元需求。目前，‌‌半‍導‌體‍設(shè)‌備‍搬‌運‍這四款芯片都已實現(xiàn)量產(chǎn)上車，年內(nèi)芯片出貨超百萬片。以智能座艙芯片為例，芯馳的X9芯片已經(jīng)拿下幾十個定點車型，覆蓋本土、合資廠、造車新勢力車企。在高性能MCU領(lǐng)域，多家大型電池廠商也是芯馳的客戶。芯馳官方表示，公司目前已經(jīng)覆蓋了90%的車企，手握100多個量產(chǎn)定點項目，客戶數(shù)量達260多家龐大的訂單量，也考驗著芯馳的芯片大規(guī)模量產(chǎn)能力‌‌半‍導‌體‍設(shè)‌備‍搬‌運‍大規(guī)模量產(chǎn)是檢驗芯片公司成熟與否的‌‌半‍導‌體‍設(shè)‌備‍搬‌運‍標準。芯馳科技四大系列車規(guī)芯片產(chǎn)品‘艙之芯’X9、‘駕之芯’V9、‘網(wǎng)之芯’G9和‘控之芯’E3不僅在性能上趕超水平，更在安全可靠性上‌‌半‍導‌體‍設(shè)‌備‍搬‌運‍實現(xiàn)‘四證合一’。未來芯馳還將不斷迭代創(chuàng)新，與客戶和合作伙伴緊密配合，推動汽車行業(yè)智能化的發(fā)展。”‌‌半‍導‌體‍設(shè)‌備‍搬‌運‍芯馳團隊擁有深厚的量產(chǎn)設(shè)計經(jīng)驗和商業(yè)落地能力，團隊的車規(guī)芯片行業(yè)經(jīng)驗在15年以上，對汽車智能化、電動化轉(zhuǎn)型有前瞻性的思考和布局；同時還‌‌半‍導‌體‍設(shè)‌備‍搬‌運‍完成了AEC-Q100可靠性認證、ASIL D管理體系認證、ASIL B功能安全產(chǎn)品認證以及信息安全領(lǐng)域的國密認證。我們相信，在汽車新四化和供應(yīng)鏈變革的歷史大機遇中，芯馳未來可期，潛力無限芯馳科技是目前國內(nèi)量產(chǎn)進度‌‌半‍導‌體‍設(shè)‌備‍搬‌運‍的汽車芯片公司之一，上汽與芯馳業(yè)已展開深度合作。今年7月，上汽‌‌半‍導‌體‍設(shè)‌備‍搬‌運‍搭載芯馳芯片的車型已正式落地，后續(xù)基于產(chǎn)業(yè)與資本的融合，雙方將繼續(xù)在汽車智能化領(lǐng)域加深加快合作。