半導(dǎo)體設(shè)備移出移入,精密設(shè)備捆包打包運(yùn)輸?shù)膩喩獔?bào)道：11月25日，根據(jù)半‍導(dǎo)‌體‍設(shè)‌備‍搬‌運(yùn)‍消息，特斯拉汽車(chē)（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司日前根據(jù)《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向半‍導(dǎo)‌體‍設(shè)‌備‍搬‌運(yùn)‍市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃，決定自即日起召回以下汽車(chē)，共計(jì)80561輛。半‍導(dǎo)‌體‍設(shè)‌備‍搬‌運(yùn)‍一批是生產(chǎn)日期在2013年9月25日至2020年11月21日期間的部分進(jìn)口Model S、Model X電動(dòng)汽車(chē)，共計(jì)67698輛。該批召回范圍內(nèi)的部分車(chē)輛由于軟件問(wèn)題，可能出現(xiàn)動(dòng)力電池電壓感測(cè)回路反饋電壓與電磚真實(shí)電壓不一致，導(dǎo)致電池管理系統(tǒng)誤判，車(chē)輛屏幕顯示“需要維修”、“安全停靠車(chē)輛”等警示，車(chē)輛會(huì)逐步停止動(dòng)力輸出，極端情況下可能增加車(chē)輛發(fā)生碰撞事故的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。半‍導(dǎo)‌體‍設(shè)‌備‍搬‌運(yùn)‍對(duì)此，特斯拉汽車(chē)（北京）有限公司將通過(guò)汽車(chē)遠(yuǎn)程升級(jí)（OTA）技術(shù)，為召回范圍內(nèi)的車(chē)輛免費(fèi)升級(jí)軟件，升級(jí)后的車(chē)輛增加了感測(cè)回路電壓誤報(bào)的判斷能力，在極端情況下如果在行駛過(guò)程中檢測(cè)到電壓感測(cè)回路異常，車(chē)輛會(huì)保持持續(xù)的動(dòng)力輸出直到當(dāng)前駕駛循環(huán)結(jié)束并駐車(chē)，建議用戶(hù)按照車(chē)機(jī)提示將車(chē)輛駕駛至安全位置或靠邊停車(chē)。對(duì)于無(wú)法通過(guò)汽車(chē)遠(yuǎn)程升級(jí)（OTA）技術(shù)實(shí)施召回的車(chē)輛，特斯拉汽車(chē)（北京）有限公司將通過(guò)特斯拉服務(wù)中心聯(lián)系相關(guān)用戶(hù)，為車(chē)輛免費(fèi)升級(jí)軟件，以消除安全隱患。 另外一批是生產(chǎn)日期在2019年1月12日至2019年11月22日期間的部分進(jìn)口Model 3電動(dòng)汽車(chē)，共計(jì)2736輛；生產(chǎn)日期在2019年10月14日至2022年9月26日期間的部分國(guó)產(chǎn)Model 3電動(dòng)汽車(chē)，共計(jì)10127輛。 半‍導(dǎo)‌體‍設(shè)‌備‍搬‌運(yùn)‍上述召回是針對(duì)因售后維修和保養(yǎng)而拆卸過(guò)第二排座椅中間安全帶的車(chē)輛，在服務(wù)中心重新安裝安全帶固定螺栓時(shí)，部分車(chē)輛中間安全帶和左側(cè)安全帶卡扣裝置的固定部件可能未被穿入連接螺栓。這些車(chē)輛如果發(fā)生碰撞，安全帶將無(wú)法發(fā)揮約束作用，增加乘員在事故中受傷的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。半‍導(dǎo)‌體‍設(shè)‌備‍搬‌運(yùn)‍數(shù)據(jù)顯示，截至2022年三季度末，特斯拉半‍導(dǎo)‌體‍設(shè)‌備‍搬‌運(yùn)‍銷(xiāo)量為90.8萬(wàn)輛，而中國(guó)市場(chǎng)占據(jù)了特斯拉半‍導(dǎo)‌體‍設(shè)‌備‍搬‌運(yùn)‍銷(xiāo)量的三分之一。據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布的中國(guó)市場(chǎng)汽車(chē)銷(xiāo)量顯示，10月特斯拉中國(guó)交付量71704輛，環(huán)比上月（83135輛）下降14%。