設(shè)備搬運(yùn)裝卸搬移定位氣墊車運(yùn)輸?shù)膩喩獔?bào)道： ‌‌半‍導(dǎo)‌體‍設(shè)‌備‍搬‌運(yùn)‍今日（9月7日），株洲中車時(shí)代電氣股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“時(shí)代電氣”）正式登陸上交所科創(chuàng)板。根據(jù)上市發(fā)行結(jié)果公告，時(shí)代電氣本次股票發(fā)行數(shù)量為2.41億股，占發(fā)行后總股本的17.00%，全部為公開發(fā)行新股，發(fā)行價(jià)格31.38元/股，發(fā)行市盈率為23.73倍。 ‌‌半‍導(dǎo)‌體‍設(shè)‌備‍搬‌運(yùn)‍上市首日，時(shí)代電氣開盤價(jià)61.25元/股，截至今日午盤，時(shí)代電氣報(bào)收55.63元/股，漲幅77.28%，總市值達(dá)787.85億元。根據(jù) ‌‌半‍導(dǎo)‌體‍設(shè)‌備‍搬‌運(yùn)‍公開發(fā)行股票并在科創(chuàng)板上市發(fā)行公告顯示，時(shí)代電氣本次募投項(xiàng)目預(yù)計(jì)使用募金為77.67億元。按發(fā)行價(jià)格新股發(fā)行數(shù)量計(jì)算，若本次發(fā)行成功，預(yù)計(jì)募金總額為75.55億元，扣除發(fā)行費(fèi)用后，預(yù)計(jì)募金凈額為74.43億元，主要用于新能源汽車等多個(gè)項(xiàng)目。 ‌‌半‍導(dǎo)‌體‍設(shè)‌備‍搬‌運(yùn)‍資料顯示，時(shí)代電氣成立于2005年9月，并于2006年在香港聯(lián)交所上市，是一家在通信與信息技術(shù)、車載控制診斷技術(shù)、變流技術(shù)、列車控制技術(shù)、大功率半導(dǎo)體器件技術(shù)、測(cè)控技術(shù)、工程機(jī)械電氣控制技術(shù)、深海裝備技術(shù)等領(lǐng)域擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高科技企業(yè)。 ‌‌半‍導(dǎo)‌體‍設(shè)‌備‍搬‌運(yùn)‍據(jù)悉，時(shí)代電氣不僅是軌交牽引系統(tǒng)也是國(guó)內(nèi)功率半導(dǎo)體據(jù)招股書說明書介紹，在功率半導(dǎo)體器件領(lǐng)域，時(shí)代電氣是為數(shù)不多的同時(shí)掌握IGBT、SiC、大功率晶閘管及IGCT器件及其組件技術(shù)，并且集器件開發(fā)、生產(chǎn)與應(yīng)用于一體的IDM模式企業(yè)。 ‌‌半‍導(dǎo)‌體‍設(shè)‌備‍搬‌運(yùn)‍據(jù)悉，時(shí)代電氣建有6英寸雙極器件、8英寸IGBT和6英寸碳化硅的產(chǎn)業(yè)化基地，擁有芯片、模塊、組件及應(yīng)用的全套自主技術(shù)。其生產(chǎn)的全系列高可靠性IGBT產(chǎn)品打破了軌道交通核心器件和特高壓輸電工程關(guān)鍵器件由國(guó)外企業(yè)壟斷的局面，目前正在解決我國(guó)新能源汽車核心器件自主化問題。 ‌‌半‍導(dǎo)‌體‍設(shè)‌備‍搬‌運(yùn)‍2020年9月，時(shí)代電氣8英寸車規(guī)級(jí)IGBT芯片生產(chǎn)線下線，目前已具備年產(chǎn)能24萬片的8英寸車規(guī)級(jí)IGBT產(chǎn)線 ——以新能源車低壓IGBT為主，并且已經(jīng)獲得了廣汽、東風(fēng)等車廠的批量訂單。此外，光大證券分析師陳佳寧近期發(fā)布研報(bào)稱，時(shí)代電氣投向電動(dòng)車的IGBT產(chǎn)線目前正處于調(diào)試階段，預(yù)計(jì)2021年年底有望實(shí)現(xiàn)批量供貨，新產(chǎn)能將為公司半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)長(zhǎng)期發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。