實驗室搬遷,實驗室儀器搬遷,設(shè)備搬運公司亞瑟報道汽車“缺芯”已成為今年以來半導(dǎo)體行業(yè)“老生常談”的話題。盡管業(yè)界普遍預(yù)測汽“缺芯”情況開始有所緩解并有望在今年下半年恢復(fù)正常，但是實驗室搬遷的亞瑟近期消息顯示，汽車廠商因芯片緊缺而停產(chǎn)/減產(chǎn)的情況似乎有愈演愈烈之勢，自3月中旬以來，汽車廠商迎來了新一波停產(chǎn)潮。3月26日，蔚來汽車發(fā)布公告，公司位于安徽省合肥市的江淮蔚來制造工廠，從3月29日起將暫停生產(chǎn)活動5個工作日。蔚來相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受媒體采訪時回應(yīng)稱，芯片短缺情況超出此前預(yù)估，目前預(yù)期停產(chǎn)五個工作日后可以恢復(fù)生產(chǎn)，但長期供應(yīng)情況仍有待觀察。3月31日，福特汽車（Ford Motor）表示，由于芯片短缺，將大幅削減位于北美伊利諾伊州、俄亥俄州、肯塔基州、密歇根州、密蘇里州和加拿大安大略省6家工廠的產(chǎn)量。這些工廠生產(chǎn)的車型從F-150皮卡、貨車到福特探險者SUV和福特Escape跨界車，各工廠采取的減產(chǎn)措施有所不同，包括取消加班班次或者停工，又或者兩者相結(jié)合。4月5日，日本斯巴魯（SUBARU）發(fā)布聲明表示，由于芯片短缺，將于4月10日至27日暫時關(guān)停在群馬縣Yajima工廠，以調(diào)整生產(chǎn)計劃。聲明指出，從5月10日起，斯巴魯將重啟群馬縣Yajima工廠的所有生產(chǎn)線，并 表示本次關(guān)停對集團財務(wù)業(yè)績的影響尚不確定。而據(jù)韓聯(lián)社日前消息，由于芯片長期短缺，現(xiàn)代汽車和雙龍汽車等多家韓國車企被迫停產(chǎn)?，F(xiàn)代汽車此前已通過減少各工廠加班調(diào)整產(chǎn)量，但蔚山工廠的艾尼氪（IONIQ）5和KONA生產(chǎn)線仍將從當(dāng)天起暫停至14日。