半導(dǎo)體設(shè)備移入移出-半導(dǎo)體設(shè)備搬遷搬運(yùn)-Arthur報(bào)道：1月26日，半‍導(dǎo)‌體‍設(shè)‌備‍搬‌運(yùn)‍特斯拉（TSLA.O）發(fā)布2022年第四季度及全年財(cái)報(bào)，特斯拉CEO埃隆·馬斯克參加了電話會(huì)議并與投資者和分析師互動(dòng)。半‍導(dǎo)‌體‍設(shè)‌備‍搬‌運(yùn)‍特斯拉表示，2022年第四季度是打破紀(jì)錄的一個(gè)季度，2022年也是創(chuàng)造紀(jì)錄的一年。馬斯克在電話會(huì)議上稱，2022年對(duì)特斯拉來說在各個(gè)層面上都是有史以半‍導(dǎo)‌體‍設(shè)‌備‍搬‌運(yùn)‍年四季度，能源板塊實(shí)現(xiàn)營(yíng)收13億美元，同比增長(zhǎng)90%。收入快速增長(zhǎng)、儲(chǔ)能設(shè)備安裝供不應(yīng)求。半‍導(dǎo)‌體‍設(shè)‌備‍搬‌運(yùn)‍具體來看，其能源板塊分為儲(chǔ)能、光伏、其他服務(wù)三大業(yè)務(wù)，全年表現(xiàn)均創(chuàng)下歷史新高。半‍導(dǎo)‌體‍設(shè)‌備‍搬‌運(yùn)‍對(duì)比來看，其儲(chǔ)能業(yè)務(wù)增速半‍導(dǎo)‌體‍設(shè)‌備‍搬‌運(yùn)‍第四季度，其儲(chǔ)能業(yè)務(wù)部署至2.5463GWh，同比增長(zhǎng)152%，2022年的總部署量為6.5GWh。其中，2022年四個(gè)季度該公司的儲(chǔ)能裝機(jī)連續(xù)增長(zhǎng)，第二、第三季度的儲(chǔ)能裝機(jī)分別突破1GWh和2GWh。半‍導(dǎo)‌體‍設(shè)‌備‍搬‌運(yùn)‍馬斯克也在電話會(huì)議上單獨(dú)提及儲(chǔ)能業(yè)務(wù)，“我們?cè)趦?chǔ)能業(yè)務(wù)上也取得了歷史性的增速，并在持續(xù)加速。”半‍導(dǎo)‌體‍設(shè)‌備‍搬‌運(yùn)‍而同期，其光伏業(yè)務(wù)明顯遜色于其儲(chǔ)能業(yè)務(wù)的表現(xiàn)。光伏部署在第四季度提升至100MW，同比增長(zhǎng)僅18%，全年部署了348MW的光伏。此前，2022年11月，外媒也曾報(bào)道，特斯拉在美國(guó)各地大規(guī)模取消太陽(yáng)能項(xiàng)目，在多個(gè)市場(chǎng)關(guān)閉運(yùn)營(yíng)，并解雇了其太陽(yáng)能調(diào)度、規(guī)劃和設(shè)計(jì)部門的大量員工。半‍導(dǎo)‌體‍設(shè)‌備‍搬‌運(yùn)‍在其他服務(wù)上，特斯拉的業(yè)務(wù)收益與毛利均在2022年達(dá)到了歷半‍導(dǎo)‌體‍設(shè)‌備‍搬‌運(yùn)‍高水平。財(cái)報(bào)中提到，2022年特斯拉的利潤(rùn)中，有很大部分來自二手車和特斯拉車隊(duì)擴(kuò)增的支半‍導(dǎo)‌體‍設(shè)‌備‍搬‌運(yùn)‍比如配件銷售、付費(fèi)超級(jí)充電等等。半‍導(dǎo)‌體‍設(shè)‌備‍搬‌運(yùn)‍馬斯克再次重述了他構(gòu)想中組成可持續(xù)的綠色未來的三大支柱——電動(dòng)汽車，太陽(yáng)能/風(fēng)能、固定儲(chǔ)能。“我想要明確的是，人類有一條通往完全可持續(xù)未來的道路，我們特斯拉的目標(biāo)是盡可能地加快這條道路的進(jìn)展。所以，我們顯然是在提高M(jìn)egapack半‍導(dǎo)‌體‍設(shè)‌備‍搬‌運(yùn)‍市場(chǎng)對(duì)儲(chǔ)能產(chǎn)品需求仍然超過我們的供應(yīng)能力，為了滿足不斷增長(zhǎng)的需求，位于加州的40GWh Megapack專用工廠正在提高產(chǎn)量。該工廠將有助于進(jìn)一步加快儲(chǔ)能部署的增長(zhǎng)。”特斯拉在財(cái)報(bào)中提及。不過，當(dāng)有投資者問半‍導(dǎo)‌體‍設(shè)‌備‍搬‌運(yùn)‍對(duì)儲(chǔ)能的需求幾乎是無限的，特斯拉應(yīng)該在哪里建造下一批Megapack工廠？每個(gè)大洲需要多少家工廠？”的問題時(shí)，馬斯克并未給出明確的時(shí)間節(jié)點(diǎn)。馬斯克回應(yīng)，我們將在未來提供有關(guān)這方面的更新，但這是我們正在審慎考慮的事情。你會(huì)在今年晚些時(shí)候或明年看到相關(guān)公告。特斯拉的Megapack儲(chǔ)能系統(tǒng)這一產(chǎn)品在市場(chǎng)上供不應(yīng)求是不可否認(rèn)的事實(shí)。當(dāng)前，Megapack儲(chǔ)能系統(tǒng)的訂單交付日期從2024年三季度更新至第四季度，價(jià)格也在上漲。根據(jù)特斯拉官網(wǎng)1月26日半‍導(dǎo)‌體‍設(shè)‌備‍搬‌運(yùn)‍，一套1.9MW / 3.9MWh的Megapack儲(chǔ)能系統(tǒng)、含安裝不含稅售價(jià)已上漲至262.72萬美元，短短一個(gè)月內(nèi)上漲了1.2%。此前官網(wǎng)顯示，Megapack儲(chǔ)能系統(tǒng)為259.69萬美元。特斯拉的儲(chǔ)能業(yè)務(wù)可細(xì)分為光伏和儲(chǔ)能裝置，目前主要有Powerwall、Powerpack、Megapack等產(chǎn)品，分別針對(duì)家庭、中小型企業(yè)、大型企業(yè)和公共事業(yè)單位。特斯拉于2019年推出Megapack，其聲稱巨型電池Megapack的能量密度比Powerpack高60%。不過，盡管儲(chǔ)能業(yè)務(wù)正在發(fā)力，但特斯拉也曾在此栽過跟頭。例如，其能源業(yè)務(wù)的營(yíng)收波動(dòng)較大，2021年第四季度和2022年半‍導(dǎo)‌體‍設(shè)‌備‍搬‌運(yùn)‍度出現(xiàn)了虧損。2022年7月，特斯拉公布儲(chǔ)能部署業(yè)務(wù)下滑，公司將此歸咎于半導(dǎo)體領(lǐng)域面臨的挑戰(zhàn)。另外，特斯拉Megapack自投運(yùn)以來先后發(fā)生過三起火災(zāi)事故半‍導(dǎo)‌體‍設(shè)‌備‍搬‌運(yùn)‍一起在今年1月，美國(guó)加利福尼亞州貝克的一個(gè)特斯拉超級(jí)充電站被燒毀，起火點(diǎn)是特斯拉的移動(dòng)儲(chǔ)能充電車。