上海嘉定半導(dǎo)體設(shè)備搬運移入移出-上海嘉定精密儀器設(shè)備移入移出捆包氣墊車運輸?shù)膩喩獔蟮溃?a href="http://www.dealvat.com/" style="margin: 0px; padding: 0px; color: rgb(157, 103, 49); font-family: 宋體; font-size: 14px; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255);">半‍導(dǎo)‌體‍設(shè)‌備‍搬‌運‍9月29日，保時捷登陸法蘭克福證券交易所，總市值約758億歐元，一躍成為半‍導(dǎo)‌體‍設(shè)‌備‍搬‌運‍第五大市值車企。其中，IPO所籌資金中有一半用于大眾汽車集團的電氣化轉(zhuǎn)型。半‍導(dǎo)‌體‍設(shè)‌備‍搬‌運‍僅一周時間內(nèi)，市場又傳出“大眾汽車正在評估蘭博基尼半‍導(dǎo)‌體‍設(shè)‌備‍搬‌運‍公開募股的可能性”的消息，同樣是為了加快電氣化轉(zhuǎn)型。其實，早在今年三月份，蘭博基尼就對外宣布過電氣化轉(zhuǎn)型計劃，將在5年投資18億歐元，并且這一資金將完全自籌。同時作為大眾集團的子品牌，也將收益于集團的共享資源。時隔半年，從自籌18億到計劃IPO，看來即使是有半‍導(dǎo)‌體‍設(shè)‌備‍搬‌運‍歷史的大眾汽車集團加持，在面臨電氣化轉(zhuǎn)型時也十分困難。更何況，大眾集團也在指望能靠旗下品牌們上市來籌集轉(zhuǎn)型資金。半‍導(dǎo)‌體‍設(shè)‌備‍搬‌運‍甚至為了賺錢，豪車們還紛紛玩起了跨界。半‍導(dǎo)‌體‍設(shè)‌備‍搬‌運‍的豪車品牌，眾人對于蘭博基尼自然是耳熟能詳。不過鮮為人知的是，這家半‍導(dǎo)‌體‍設(shè)‌備‍搬‌運‍頂級跑車制造商，卻是由一家生產(chǎn)拖拉機的公司演變而來。1916年，費魯吉歐·蘭博基尼出生在意大利北部，從小便對機械有著濃厚的興趣。長大后，父母安排他去博洛尼亞的一所工業(yè)學(xué)院學(xué)習(xí)。取得工程學(xué)學(xué)位后，在當?shù)匾患揖S修車間工作。第二次世界大戰(zhàn)爆發(fā)后，蘭博基尼被征召，加入意大利空軍第50混合機動車隊，負責維護地中海羅得島上所有車輛，包括用于拖飛機的柴油卡車和拖拉機。因此，蘭博基尼熟練地掌握意大利、德國、英國各種車輛的維修工作。半‍導(dǎo)‌體‍設(shè)‌備‍搬‌運‍戰(zhàn)爭結(jié)束后，回到家中的蘭博基尼利用手里的資源，成立了一家拖拉機廠——蘭博基尼拖拉機有限公司，經(jīng)營生產(chǎn)拖拉機、燃氣熱水器以及空調(diào)業(yè)務(wù)。蘭博尼基精明能干，到上世紀50年代，他的公司就已經(jīng)成為意大利的農(nóng)業(yè)設(shè)備制造商，他也由此成為一名成功的商人。與此同時，法拉利已經(jīng)是半‍導(dǎo)‌體‍設(shè)‌備‍搬‌運‍豪車品牌。作為新晉富豪，蘭博基尼也為自己購買了一輛法拉利250GT。一次偶然的機會下，他驚訝地發(fā)現(xiàn)法拉利250GT使用的離合器竟然和蘭博基尼拖拉機上的離合器一模一樣，這使得法拉利在普通道路上行駛時顯得十分粗曠和嘈雜。于是，蘭博基尼找到恩佐·法拉利，迫不及待地把自己的用車體驗和對產(chǎn)品改進的建議告訴了法拉利，并希望和法拉利就技術(shù)層面進行親切友好的交流。然而恩佐·法拉利卻對他的建議不屑一顧，并且傲慢地說：“用不著一個制造拖拉機的人，告訴我如何制造跑車”。半‍導(dǎo)‌體‍設(shè)‌備‍搬‌運‍自尊心受傷的蘭博基尼決定開始制作賽車。1963年5月，他在距離法拉利之都摩德納僅15公里的圣亞加塔-波隆尼建立了蘭博基尼跑車制造股份有限公司，并挖走了法拉利的工程師吉安·保羅·達拉拉。僅僅幾個月對時間，這家公司就打造出歷史上蘭博基尼跑車350GTV。后來陸續(xù)發(fā)布了包括400GT在內(nèi)的很多款超跑，訂單接到手軟。法拉利在市場上也多了一個強勁的對手。半‍導(dǎo)‌體‍設(shè)‌備‍搬‌運‍然而正當蘭博基尼風(fēng)光無蘭博基尼拖拉機公司的客戶Cento Trattori's取消了長期采購合同，致使蘭博基尼拖拉機公司陷入財務(wù)危機。于是蘭博基尼只能放棄拖拉機業(yè)務(wù)，專心研究超跑。但在外界動蕩的環(huán)境下，汽車銷量仍是直線下降。半‍導(dǎo)‌體‍設(shè)‌備‍搬‌運‍經(jīng)過先后三次易手，蘭博基尼品牌被賣給瑞士和來自美國的克萊斯勒汽車公司，直到1998年，又被德國大眾收購，成為奧迪生產(chǎn)線的品牌，完成了第二次逆襲。并在三年后，推出了風(fēng)靡頂級跑車Murcielago。同時，蘭博基尼也為大眾集團貢獻了突出的營收。數(shù)據(jù)顯示，2022年上半年，在疫情等不確定因素的影響下，蘭博基尼的盈利能力卻依然強勁，交付量達到5090臺，比2021上半年增長4.9%。公司的營業(yè)額達到13.3億歐元，比2021年同期增長30.6%。營業(yè)利潤比2021年同期增長69.6%，從2.51億歐元增至4.25億歐元，實現(xiàn)了該公司佳半年業(yè)績。